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Matériel traction SNCB admis sur les réseaux étrangers
Réseau
Tronçon
Série de matériel admis ( les AM sont mentionnées avec leur numéro)
CFL
L'entier Réseau (1)
HLD 52, 53, 54, 55 (2), 62
HLR 82
Le Réseau électrifié ( 3 kV= / 25 kV~)
HLE 12, 13, 15, 16
Gouvy -
HLR 73
Sterpenich -
HLE 11, 20, 21, 22, 23, 25, 25.5, 26, 27
HLR 73
Toutes les AM exceptées de 441 à 490 et de 901 à 952
DB
L'entier Réseau ex-
HLD 77 'RA' (3)
Welkenraedt -
HLE 15, 16, 22, 23, 25, 25.5, 26, 27
HLD/HLR 52, 53, 54, 55, 62, 82
Uniquement avec JH: AM de 153 à 270 et de 595 à 664
Aachen-
HLE 16
HLD/HLR 52, 53, 54, 55, 62, 82
Aachen-
HLE 16
Aachen-
PBKA 4301 tot 4307
L'entier Réseau éléctrifié
HLE 28
NS
L'entier Réseau
HLD 77 'RA' (4)
Zelzate -
HLD 52, 53, 54, 55, 62, 77 mais pas en unités multiples
Essen -
HLE 12, 15, 16, 21, 22, 23, 25, 26, 27
HLD 52, 53, 54, 55, 62, 77
AM de 801 à 844 et de 901 à 952 ( 1 AM par train )
PBKA 4301 tot 4307
L'entier Réseau éléctrifié avec 1,5 kV=
HLE 11, 25.5, 28
Hamont -
HLD 55, 77
Visé -
HLE 21, 22, 23 (6), 25, 26, 27
HLD 52, 53, 54, 55, 62
AM -
AM -
SNCF
La Panne -
HLD 62
Mouscron -
HLE 15, 16
HLD 52, 53, 54, 55, 62
Mouscron -
AM max. 2 par train: de 441 à 490
Blandain -
HLE 12
AM max. 2 par train: de 441 à 490
Quévy -
HLE 12
AM max. 2 par train: de 441 à 490
Quévy -
HLE 12
AM max. 2 par train: de 441 à 490
Erquelinnes -
HLE 11, 15, 16, 20, 21, 22, 23, 25, 25.5, 26, 27
HLD 62
HLR 73, 74
Erquelinnes -
HLD 52, 53, 54, 55 (8)
Zoufftgen ( frontière CFL ) -
HLE 16
HLD 55 (8)
Esplechin -
HLD 55 'TVM' (8)
Mouscron -
HLE 12
Mouscron -
HLE 12
Mouscron -
HLE 15, 16
HLD 52, 53, 54, 55, 62
Erquelinnes -
HLE 12
L'entier Réseau éléctrifié avec 25 kV~
HLE 13, 29 (uniquement avec HKM)
L'entier Réseau éléctrifié avec 1,5kV=
HLE 29 (uniquement avec HKM)
Remarques:
1) L'entier Réseau CFL, exceptées les lignes: Kleinbettingen -
2) Les HLD 5505, 5510, 5515, 5519, 5529, 5531 et 5540 qui sont équipées de chauffages électriques ne sont admises que sur les lignes Gouvy -
3) 7771 à 7790 et 7866 à 7870 = 77 'Rhin d'Acier', équipées d'ATB + PZB 90. Uniquement admises en UM (UM 2) avec le nez court dans le sens de conduite.
4) 7771 à 7790 et 7866 à 7870 = 77 'Rhin d'Acier', équipées d'ATB + PZB 90. Admises en double (UM 2) ou triple (UM 3) avec le nez court dans le sens de conduite.
5) Les trains de voyageurs s'arrêtant à Eijsden ne peuvent pas être composés de plus de quatre voitures du fait de la longueur du quai. Les chefs de groupe de préparation du travail de Maastricht et de R4N peuvent annuler cette restriction après concertation. Dans ce cas, ils prendront les dispositions nécessaires pour assurer la sécurité des voyageurs.
6) La série 23 est limitée à 50 km/h sur la partie hollandaise de ce tronçon, suite de sa masse augmentée par axe.
7) 5501, 5506, 5509, 5511, 5512 & 5514 = 55 'TVM', équipées de TVM 430 à fin de rouler sur la ligne 1 et la LGV-
8) Pour un service ne dépassant pas une heure sur le réseau SNCF, et uniquement en tête d'un HKM transfrontalier.